Насосы погружные скважинные

Description

Устройство и работа скважинных насосов ЭЦВ
1. Глубинный скважинный насос ЭЦВ состоит из водопогружного электродвигателя и центробежного насоса, валы которых соединены стальной муфтой. В муфте находятся отверстия под вороток для проворота вала насоса в сборе с электродвигателем. Рабочее положение насоса ЭЦВ вертикальное. На всасывающей части насоса расположена защитная сетка, которая предназначена для задержания крупных частиц, которые присутствуют в перекачиваемой воде.
2. Все ступени насоса ЭЦВ состоят из следующих деталей: обойма, рабочее колеса и отвод лопаточный. Рабочие колеса фиксируются на валу шпонками, распорной и защитной втулками. Вал скважинного насоса крутится в радиальных подшипниках скольжения. В нагнетательном патрубке насосов ЭЦВ расположен обратный клапан. Данная деталь исключает переток воды из водоподъемных труб обратно в скважину, а также препятствует образованию гидроударов. Основание — деталь, которая связывает скважинный насос с электродвигателем, и одновременно выполняет функцию водозаборной камеры.
3. Принцип работы скважинного насоса ЭЦВ — силовое воздействие лопаток вращающегося рабочего колеса с потоком воды. Мощность электродвигателя затрачивается на приращение энергии водопротока в рабочем колесе.
4. Из-за постоянной модернизации насосов ЭЦВ возможны некоторые конструкторские несоответствия более поздних моделей с предыдущими. Данные изменения не влияют на работоспособность насосов.
5. Электродвигатели глубинных насосов ЭЦВ являются погружными и состоят из следующих основных узлов: щитов подшипниковых, ротора, статора, упорного подшипника (пята и подпятник) и фильтра.
6. Статор насоса предназначен для образования силового электромагнитного поля, которое приведет ротор во вращение. Статор — корпус электродвигателя, в который находится прессованный пакет магнитопровода уложенный в него обмоточный провод. К обмотке подсоединяют три выводящих конца провода, которые в свою очередь подключаются к токоподводящему кабелю. Обмотка исполнена проводом с водостойкой изоляцией. Места стыков изолируются водостойкой лентой.
7. Назначение ротора — преобразование энергии электромагнитного поля в механическую энергию вращения. Состоит он из вала с напрессованным из алюминия или в виде медных стержней, соединенных по торцам медными кольцами.
8. Щиты подшипниковые обеспечивают вращение и равномерность зазора между ротором и статором. В щитах подшипниковых запрессованы подшипники скольжения, смазкой для которых служит вода, заполняющая двигатель.
9. Упорный подшипник, состоящий из пяты и подпятника, предназначен для восприятия осевых усилий, действующих на ротор двигателя и вал насоса.